
La nueva generación de Cruise 6.0 ha sido diseñada para hacer frente a los retos diarios de la vela profesional y hacer frente a los vientos y las mareas, por ejemplo con lanchas o veleros de hasta 6 toneladas.
El Cruise 6.0 es aún más estable en caso de varamiento y está aún mejor protegido contra la corrosión para navegar regularmente en el mar.
El Cruise 6.0, comparable a un fueraborda de gasolina de 9.9 HP, se monta fácilmente con solo unas pocas herramientas, ya sea el modelo de control remoto o de barra libre.
Su fuente de alimentación requiere al menos una batería de litio (Power 48-5000) o varias baterías de plomo-ácido (gel o AGM).
| Modelo | Crucero 6.0 T |
| Potencia de entrada en vatios | 6000 |
| Potencia de propulsión en vatios | 3504 |
| Equivalente a un fueraborda térmico de (potencia de propulsión) | 9,9 CV |
| Equivalente a un fueraborda térmico de (empuje) | 15 CV |
| Rendimiento global máximo en % | 58 |
| Empuje estático en lbs* | 230 |
| Batería incorporada | - |
| Tensión nominal en voltios | 48 |
| Voltaje de carga final en voltios | - |
| Peso total en kg | 21.3 (S) / 21.8 (L) |
| Peso del motor sin batería en kg | - |
| Peso de la batería incorporada en kg | - |
| Longitud del árbol en cm | 62,5 (S) / 75,5 (L) |
| Hélice estándar (v = velocidad en km/h para la potencia p en vatios) |
Hélice B 12 x 17 HSP |
| Otras hélices para elegir | Hélice B 12.5 x 13 THR |
| Velocidad máxima de la hélice a todas las rpm | 1130 |
| Orden | Barra libre |
| TorqLink | No |
| Dirección |
Bloqueable 360° |
| Levantamiento | Manual + automático cuando el motor toca el fondo |
| Ángulo de inclinación | 61,3° |
| Recortar | Manual, 4 posiciones |
| Aceleración continua AV/AR | Sí |
| Ordenador de a bordo incorporado | Sí |
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